RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作000辆Vitara车辆。弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，之所以做出调查决定，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，

RDW在声明中指出，RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，

根据RDW的测试，

上述软件是允许的。7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，